日中の帰省ラッシュの共通点
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（以下引用）
日本と中国の正月は時期が違うものの、1つの共通点がある。それは年末年始の時期に多くの人びとが帰省のために移動することだ。中国メディアの新華網は20日、帰省ラッシュに対する日中の対応の違いを伝えている。
記事は「日本の新幹線が全国に開通しており、まるで北京や上海の地下鉄のように便利」と指摘する。
ラッシュピーク時に新幹線は1時間に11本も運行して おり、前後の列車間隔は4分しかない。このようにして列車数を増やし停車駅を減らすことで、より速く効率よく運行できるようにしているのだ。
中国の旧正月（春節）は日本よりも激しい混雑が見られるが、その原因は中国の国土の広さ、人口の多さが考えられる。帰省ラッシュのピークに向けて、2012年に中国鉄道部は3つの新たな措置を施行した。
1つ目は切符を購入する際に実名を使用する措置、2つ目は切符を電話購入できる措置、3つ目は切符をネットで予約できる措置だ。
こうした措置は旧正月に帰省する人、特に駅で長い行列を並び切符を購入するような時間がない会社員にとっては朗報だ。
記事は、「中国高速鉄道も正月の期間は移動客のストレスを軽減するために可能なことは何でも行っている」と称賛。
輸送能力を向上させるために、鉄道部門 は切符の販売量に応じて臨時で座席を売り出しているほか、1部屋に上下合わせて4つのベッドがある寝台車は上部のベッドを荷物を置くためだけに使用し、下 のベッドに6人が座るように変更し、「列車の輸送能力を50％も向上させている」と胸を張った。